当前市值之下，以岭的创新溢价几乎未被计价，随着业绩显露，价值重估或许只是时间问题。研发不是烧钱，是蓄力在一众中药企业里，以岭一直是个非典型代表：过去三年，以岭药业以年均9亿元的研发投入，始终保持着行业前三。估值，该换一套模型了拥有创新药+出海双重buff的以岭，在中报上已经看得到业绩汇报。
当前市值之下，以岭的创新溢价几乎未被计价，随着业绩显露，价值重估或许只是时间问题。研发不是烧钱，是蓄力在一众中药企业里，以岭一直是个非典型代表：过去三年，以岭药业以年均9亿元的研发投入，始终保持着行业前三。估值，该换一套模型了拥有创新药+出海双重buff的以岭，在中报上已经看得到业绩汇报。
也就是说以岭药业可达到300亿市值，且尚未计入研发中的创新中药、健康板块及国际化潜力，这和当前市场共识有20%-30%的偏差。极氪9X拥有多项全球首发或全球第一的硬核科技，在全球混动SUV中纯电续航里程最长、充电最快、加速最快且全球极速最高，并以比肩百万级豪华SUV的全地形通过能力，重新定
估值，该换一套模型了拥有创新药+出海双重buff的以岭，在中报上已经看得到业绩汇报。-仅化药管线中两款临近上市品种（如苯胺洛芬注射液、XY0206片），假设每款贡献10亿收入，按3倍PS估算，即可支撑60亿市值。往前看：以岭药业创新循环是可持续的，每年研发1-2个新品种，即使放在化药Bio
当前市值之下，以岭的创新溢价几乎未被计价，随着业绩显露，价值重估或许只是时间问题往前看：以岭药业创新循环是可持续的，每年研发1-2个新品种，即使放在化药Biotech里也毫不逊色这种上市一批、申报一批、在研一批的节奏，在国内中药企业中并不多见也就是说以岭药业可达到300亿市值，且尚未计入研
极氪9X拥有多项全球首发或全球第一的硬核科技，在全球混动SUV中纯电续航里程最长、充电最快、加速最快且全球极速最高，并以比肩百万级豪华SUV的全地形通过能力，重新定义了豪华混动SUV价值标杆-仅化药管线中两款临近上市品种（如苯胺洛芬注射液、XY0206片），假设每款贡献10亿收入，按3倍P
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-仅化药管线中两款临近上市品种（如苯胺洛芬注射液、XY0206片），假设每款贡献10亿收入，按3倍PS估算，即可支撑60亿市值。.appendQr_wrap{border:1pxsolid#E6E6E6;padding:8px;}.appendQr_normal{float:left;}.
据介绍，极氪9X以豪华MPV空间理念开发，采用三排六座布局，座舱面积达6.3㎡，人均空间达1.05㎡，同级最大以岭药业凭借其扎实的研发积淀和清晰的管线布局，已经不再是传统意义上的中药企业，而是一家真正具有现代化研发能力和国际化视野的创新药企。若以分部估值视角看：-成熟业务年利润约16亿对应
依托这样的科研实力，以岭药业创新中药管线成果频出，目前公司已拥有17个专利中药，覆盖心脑血管、呼吸、神经等
